Tussen de drukte van de Soup kasten door, ben ik toch nog gestart met het Oliver project (Triode Dick). Zoals gewoonlijk begin ik weer met het maken van een mooie behuizing. Dit keer wilde ik er wat anders van maken als bij de Annastasia, de kast moest mooie exclusieve hoekverbindingen krijgen. Ook wil ik i.p.v. een metalen chassisplaat nu een mooie massief houten plaat gaan maken.

Later zal ik aan de onderzijde van de plaat bij de voortrap een metalen plaat aan brengen om toch voldoende aardvlak te krijgen. Rechts zijn de ontbrompotmeters te zien naast de 300 B buisvoeten. Alle buisvoeten zijn verzonken in de bovenplaat aangebracht en met een radius van 10mm ingelegd. Links de opstelling van de voedingstrafo en de bandkern UGT's. De voedingstrafo komt uiteraard op rubber tules te staan om mechanische trillingen te elimineren.

Wordt vervolgd...

Hier de voozijde met een foto van de twee ampere meters, deze heb ik in een afgeronde sponning ondergebracht wat een mooie kijk op de meters geeft. Aan de binnenzijde van de kast heb ik voor de meters een vierkante infresing moeten maken die exact uitgelijnd moest zijn met de cirkel aan de voorzijde. Dit omdat de meters een vierkante bevestigingsflens hebben. Op de rechterfoto is de montageplaat te zien, deze heb ik van 14mm dik massief Esdoorn hout gemaakt, dat geeft een mooie retro look, en is eens wat anders dan de gebruikelijke metalen chassisplaten.

Aan de achterzijde van de kast heb ik een speciale sponning gefreest om de cinch aansluitingen onder te brengen. Dit was uiteraard nodig omdat de draad van de cinch bussen te kort is voor de dikke lijst. Mooie bijkomstigheid is dat de cinch bussen nu net onder het oppervlak liggen van de achterplaat waardoor ze ook mechanisch beschermd zijn. Naast de cinch-aansluitingen zijn de speaker aansluitingen te zien.

 

De bodemplaat is een demontabel plaatje MDF van 4 mm dik, welke in een ingefreezde sponning valt. Hierdoor zie je de bodemplaat later niet meer als de versterker op zijn plaats staat. Het begin is gemaakt.....

In de hoeken maak ik massieve klosjes, dit geeft de kast nog extra stevigheid en is later bedoeld om de bodemplaat mee vaste te kunnen schroeven en tevens de pootjes voor de kast aan vast te kunnen schroeven.

Na veel werk is hier al wat van de lijsten te zien, samen met al wat onderdelen welke er later ingebouwd moeten worden.

Om de metertjes in het frontpaneel te bouwen maak ik eerst een freesmal, hiermee kan ik de vierkante uitsparing uitfrezen om de meterjes vanaf de achterzijde in te bouwen. Aan de voorzijde maak ik ronde gaten die ik  later een radius geef. Dit geeft een mooie kijk op de meters, en heeft een chique karakter.

De lijsten maak ik van SIPO Mahonie, (dit heeft een wat mooiere tekening als SAPELI Mahonie) en de chassisplaat wil ik weer van Amerikaans Esdoorn maken. Op de foto boven links ben ik de hoekverbindingen aan het fresen. Door met opvulringen van 20 mm te werken, kan je maatvast werken om exact een borst en een pen van 10 mm dik te maken.